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Fotos do arquivo da Flap sobre operação da rota mais movimentada do Brasil com os jatos Fokker F-100 da TAM nos anos 1990. #tamairlines #latamairlines #latambrasil #fokker100
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Uma volta ao passado com imagens do Fokker F-27 da TAM utilizado na Ponte Aérea São Paulo-Rio. #latambrasil #latamairlines #tamlinhasaereas #aeroportodecongonhas #fokker #fokkerf27
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Imagem do hangar da Varig no Galeão, que abrigava vários jatos da empresa ao mesmo tempo.
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Já com o nome Transbrasil, este Bac foi fotografado em Congonhas nos anos 1970.
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Bac que serviu o GTE - Grupo de Transporte Especial da Força Aérea Brasileira no transporte presidencial.
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Jato inglês Bac One Eleven usado pela Sadia.
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Boeing 727-200 nas cores da Rio, durante o embarque de carga no aeroporto de Guarulhos. As fotos seguintes, mostram o cockpit do lendário trijato da Boeing.
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Propaganda de época da Sadia.
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Mais uma imagem do “Jatão” da Transbrasil, apelido dado ao modelo Bac One Eleven.
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Propaganda antiga da VASP enaltecendo o jato inglês Bac One Eleven, que operou na empresa paulista entre 1967 e 1974.
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Muita história da Transbrasil numa imagem só. Passageiros desembarcando do Bac One Eleven e seguindo direto para o EMB-110 Bandeirante.
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Primeiro DC-10-30 da Varig fotografado nos Estados Unidos antes da entrega para a companhia brasileira.
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Trijato DC-10 com o esquema de pintura da World Brazilian Air.
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DC-10 nas cores da empresa Skyjet durante o push back em Guarulhos nos anos 1990.
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Destaque do Terminal de Passageiros 1 no aeroporto de São Paulo-Guarulhos.
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Aeroporto de Guarulhos em um imagem aérea dos anos 1990.
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Imagem aérea do aeroporto internacional Tom Jobim-Galeão, no Rio de Janeiro. A foto mostra os Terminais 1 e 2.
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Aeroporto internacional Afonso Pena em Curitiba, fotografado no final dos anos 1990.
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Foto antiga da movimentação de aeronaves em Congonhas. Nesta época, a operação da pista auxiliar, 17Lx35R para jatos, estava em vigor.
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Uma imagem antiga do aeroporto internacional de São Paulo-Guarulhos, apenas com dois Terminais de Passageiros.
